公路車的部落格

感謝

1.狂騎車廠願意提供機會讓我測試這第三代狂騎

姪子剛騎車，忽然po 車友mavic這輪子，我回答，是爛輪，你跑零比他強很多，相信我...

讓我回想到2年前擁有過這輪.....

1. 最近34萬單車事件店家，真剛好，想找店家可以試騎的，google找到可以試trek的店家，我特地開車來台中試一試美國車架有多厲害
2. 打給店員，真太令我驚奇，試騎6小時emonda sl$400元，emonda slr$600元 。太棒了，我正想來測測這邊的山路跟車架。
3. 店員也相當有自信說trek車架如何好...我問trek sl 車架1100克，挺重的，爬坡好騎嗎？他回，不好騎我敢賣嗎？...真的挺有自信.
4. 早上來到小杜拜附近，就來試試這邊的路線，計畫是giant sl 爬3個坡，中午店開門之後，借emonda sl再爬著3個坡
5.       
6. 車架相當輕，質感很好，店員很好心，一直要我試試emonda slr,我想說雖然因爲價格12萬，沒在我考慮範圍，但我還是騎上slr繞了一圈，天啊，600多克車架真不是蓋的，輕輕踩就噴出去，鋼性很夠，難怪是鎮店之寶..但我還是選擇便宜的emonda sl試試    居然是台灣做的，不知道是那家公司阿？原來實際騎的是台灣車架    
7. 不廢話，騎giant sl 261瓦成績是..5:24  
8. 騎emonda sl因爲是試乘車，不方便裝功率計，又是標準盤，11/25尺比，板輪，腿也比較長172.5，雖然種種不習慣，騎幾個坡應該也還好，平路騎乘沒用什麼力，感覺不出來鋼性，，不過我一到爬坡計時路段，開始燃燒我的小宇宙，trek sl的踩踏...這才是至少1級車架的硬阿！坑洞處理稍硬，但也蠻舒適，下午爬坡其實已經很累了，但還是騎了這數據4:46（下面443瓦是估算的），還幹掉No.1老外....我不知道什麼原因